Corea del Sur, China y Japón importaron 35% del total. Europa, incluida Turquía recibió el 34%. El aumento de las exportaciones se debió en parte a la expansión de la capacidad de licuefacción de Estados Unidos
La Dirección de Mercado Interno de Petróleos de Venezuela ordenó utilizar completamente el sistema de Biopago en reemplazo del efectivo en moneda nacional o las tarjetas de débito
De acuerdo con un informe del Instituto Baker de la Universidad Rice, si aumentan las sanciones a Rusia, más de 3 millones de barriles diarios pueden salir del mercado petrolero.
El ex vicepresidente de Exploración y Producción de PDVSA y asesor de la oposición venezolana para el Plan País, Juan Sabe dijo que la empresa estadounidense puede aumentar la extracción a 230.000 barriles en casi dos años con una inversión por 1.400 millones de dólares
La construcción tiene un avance de 98%. Se instalarán y harán pruebas e interconexiones para poner a funcionar equipos e instrumentos. La estabilización de la refinería tomará seis meses
Un documento de la Vicepresidencia ejecutiva señala que los costos financieros asumidos por Petróleos de Venezuela para transferir el dinero de las exportaciones al país se incrementaron en 15% como efecto de las restricciones establecidas por Estados Unidos
El precio equivale a 1,12 dólares por litro. El promedio del gasóleo fue de 5,13 dólares por galón (1,35 dólares por litro). Los precios del crudo representan el 61% del coste total de producción de la gasolina y el 53% del coste total de producción del gasóleo
El economista venezolano Igor Hernández, aspirante a doctor de la Universidad Rice, comenta que de los 600.000 barriles diarios que Venezuela exportaba a Estados Unidos antes de las sanciones, entre 450.000 y 500.000 barriles fueron sustituidos por Rusia
Sólo Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos tienen capacidad para compensar un déficit de petróleo ruso. Las reservas de los países de la OCDE han caído 52 millones de barriles en dos meses
Los aceites no terminados se usaron como suplemento en las refinerías de la Costa del Golfo. El crudo representó el 29% de las importaciones. La gasolina y componentes de mezcla fueron el 9%. El fuel-oil residual 4%