Petroecuador y OCP interconectan terminales marítimas para elevar exportación de crudo

Petroecuador informó que hará una alianza estratégica con OCP Ecuador que consiste en la  interconexión entre sus terminales marítimos, ubicados en Esmeraldas, para permitir la exportación de crudo oriente, transportado por el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE), a través de las instalaciones del Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) en Punta Gorda, en la provincia de Esmeraldas.
Se especifica que la infraestructura, de 6 kilómetros de longitud, que posibilita esta interconexión, se encuentra lista y su utilización permitirá que el crudo oriente pueda consolidarse pasar de una capacidad de carga de 700.000 barriles a 2 millones de barriles, esto significa que, a partir de ahora, desde esta instalación podrán acceder buques de mayor calado, incluso los más grandes del mundo denominados V.L.C.C. (Very Large Crude Carrier) que en promedio pueden transportar hasta 2 millones de barriles.
Esta estrategia, señalan, elevará la competitividad del crudo ecuatoriano al momento de realizar concursos y ofertas internacionales.
Andrés Mendizábal, Presidente Ejecutivo de OCP Ecuador, indicó que, “la habilitación de la interconexión entre terminales tendrá como consecuencia inmediata la apertura de nuevos mercados y mejores precios en la exportación de crudo al ofrecer al mercado cargas con mayor volumen, de forma que el Estado obtendrá mayores beneficios económicos en la exportación del crudo ecuatoriano”.
Aclara Gonzalo Maldonado, Gerente General de  Petroecuador que  “El uso de estas instalaciones no estará sujeto a pago de tarifa alguna por parte de Petroecuador y permitirá que maximicemos los ingresos en la comercialización de crudo oriente a través de la posibilidad de carga de buques de mayor tamaño, además de diversificar mercados y que el crudo ecuatoriano pueda llegar a nuevos destinos a nivel mundial”,
Por su parte, René Ortiz, Ministro de Energía, resaltó “la importancia de mantener la colaboración entre el sector público y privado en todos los procesos de la cadena de valor del crudo ecuatoriano y que, en el caso específico del transporte y comercialización internacional, se traducirá en la obtención de mejor precio en exportación de crudo, optimización de los procesos logísticos y la intervención de nuevos actores económicos”.
Agregó Ortiz que “al optimizar los costos logísticos, el crudo ecuatoriano podrá alcanzar un mejor posicionamiento en el mercado asiático, que hasta el momento y según datos del Banco Central, apenas llega a éste en un 6,6%”.