Gobierno de Duque: “En las zonas de frontera se dejó de distribuir combustible ilegal venezolano”

Los ministros colombianos de Minas y Energía, María Fernanda Suárez, y de Hacienda y Crédito Público, presentaron una propuesta de resolución para unificar los márgenes de distribución y precio de venta de la gasolina y diesel en ese país, y de esa manera eliminar la rebaja que se ofrecía a regiones limítrofes con Venezuela para evitar el consumo de combustibles provenientes del contrabando.
“Desde el año 2015, en las zonas limítrofes se ha dejado de abastecer y distribuir combustible ilegal de origen venezolano, incrementando la demanda de combustible de origen nacional con ocasión del cierre de  la frontera y el debilitamiento de las relaciones comerciales con Venezuela”, señala la propuesta presentada por funcionarios del gobierno de Iván Duque. “Los municipios en la zona de frontera, en particular aquellos que limitan con Venezuela, se presentó un aumento considerable de la demanda de combustible de origen nacional, de alrededor de 26% en los últimos 5 años, conforme a la disminución del contrabando desde el vecino país y esta situación ha tornado innecesaria la medida de fijar menores valores al margen de la distribución minorista”, acota.
Este proyecto de resolución, el cual se encuentra en fase de consulta ciudadana hasta el 20 de mayo, establece en su artículo 1º que  el valor correspondiente al margen máximo de distribución minorista para todos los volúmenes de la gasolina, diesel y mezclas con biocombustibles para uso en motores en todo el territorio colombiano sea de 787,47 pesos colombianos  por galón (20 centavos de dólar por galón), equivalente a 5 centavos de dólar por litro para todo el año 2020 y hasta el 1 de febrero de 202.
Este valor del margen, señala la propuesta, se actualizará el 1° de febrero de cada año, con base en la variación del índice de precios al consumidor del año inmediatamente anterior, certificado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE).
En Venezuela se señala, que el contrabando de gasolina no se paralizó por el cierre de frontera sino por la caída en la refinación y la restricción en las importaciones por las sanciones que impuso el gobierno de Estados Unidos.